Montage

Der Dichtungsnut für die Metseal-Kolbendichtungen werden einem ungeteilten Kolben gedreht. Die Dichtung wird in ihre Dichtungsnut gezogen wie vergleichsweise ein Reifen auf die Felgen montiert wird. Um das Aufziehen über den Kolbenaußendurchmesser möglich zu machen, wird der Kolben auf eine besondere Weise geformt. Auf der Seite zur Dichtungsnut liegt zuerst eine zylindrische Oberfläche mit einer Breite von 1 mm. Danach folgt ein Radius von 2 mm der nachher in eine konische Fläche mit einer Neigung von 45° übergeht. Erster Schritt beider Montage ist das Ölen oder Fetten des O-Rings und dann die Montage in die Dichtung. Die O-Ringe nach amerikanischem Standard, wurden dann so gewählt, dass sie eine kleine Vorspannung zum „Nut-Boden“ haben. Im zweiten Schritt wird der Dichtungsring an der Kolbennut schräggestellt und in die Dichtung ein in die Nut zum O-Ring auf der einen Seite des Kolben eingeführt. Die Dichtung ruht nun auch auf anderem Teile des Kolben-Umfangs. Zuerst an der zylindrischen Oberfläche mit einer Breite von 1 mm, danach am der Radius 2 mm und danach auf größeren Teile des Umfangs an der konischen Oberfläche mit 45° Neigung. Siehe Abb. 4. Im dritten Schritt wird mit einem Werkzeug an der Seitenfläche der Dichtung gedrückt abwechselnd an der beiden Seiten die an dem Teil der Dichtung liegen der sich schon in der Nut am O-Ring befindet. Danach abwechselnd so dass mehr und mehr von der Dichtung an die konische Fläche gespannt wird und der O-Ring so komprimiert wird, dass die Dichtung schrittweise über der Radius und die Ebene gleitet und hinunter in dir Nut am O-Ring. Wenn die Dichtung in Seitenlage gedrückt wird und im Umfang gespannt wird, wird er auch ein wenig in der Seitenlage gebogen. Bevor das letzte Stück der Dichtung in die Nut hinuntergleitet, kann ein Teil der O-Ring überstehen. Bevor die Dichtung darüber gleitet muss der O-Ring in die Nut gezogen werden so dass er nicht zwischen Nut und die Seitenfläche der Dichtung eingeklemmt wird. Abbildung Nr. 4, zeigt wie man von Hand mit einem einfachen Handwerkszeug aus Kunststoff oder Aluminium die Dichtung montiert. ACHTUNG! Harte Werkzeuge wie Schraubenzieher etc. müssen vermieden werden, da sie die Oberfläche an den Seiten der Dichtung beschädigen können. Die Montage von Hand kann nach Übung problemfrei ausgeführt werden und wird bei einzelnen Montagen empfohlen. Bei Serienproduktion kann eine Montageausrüstung verwendet werden, die man in verschiedene Abmessungen verstellen kann. Man verwendet eine gelagerte Rolle, die sich an den Seitenflächen der Dichtung abrollt. Der Kolben wird im Zentrum platziert, wo auch ein drehbarer und gleichzeitig radiell gelagerte und achsel verschiebbare Achse ihre Mitte hat. Die Rolle an der Achse ist verstellbar, so dass deren Abstand zum Drehpunkt einfach an den Durchmesser von Kolben und Dichtung geändert und angepasst werden kann.

Man montiert die Dichtung auf der einen Seite der Nut und rollt sie danach unter Achsial druck abwechselnd hin und her von der einen Seite zur anderen bis die Dichtung ganz über die Kante und in die Nut gleitet. Dadurch, dass der Kolben in einem Rohr steckt und in der Schlussphase der Montage hinein gleiten kann, kann man verhindern, dass der O-Ring aus der Nut herausragt und zwischen Kolbennut und Dichtung eingeklemmt wird. Siehe Nest Seite, der das Funktionsprinzip dieser Ausrüstung zeigt. Um die Montage zu erleichtern, kann die Breite der Nut gleich Groß oder grösser als der Querschnitt des Diagonal maßes gemacht werden. Die Dichtung kann dann in die in die Nut eingeklemmt werden. Die Praxis hat jedoch gezeigt dass es sehr gut funktioniert die Dichtung in einer Nut die nur 0,03 mm breiter ist als die maximale Dichtungsbreite, zu montieren. Die Nutbreite für Abmessungen 40 bis 95 mm kann dann 3,03 +0,05/0 mm betragen. Für Abmessungen 100 mm und grösser können größere Nutbreiten gemacht werden 4,42 +0,05/0 mm. Die beiden Breiten haben sich funktionell gut behauptet. Bevorzugt wird die schmalere Nut empfohlen. Bei Entfernung der Dichtung, sollte der Stahlring nach oben geschoben werden, so dass sich ein Spalt zwischen Dichtung und Kolben auf der gegenüberliegenden Seite bildet. Durch die Spalte zwischen Kolben und dem Innendurchmesser der Dichtung kann man dann mit einem Werkzeug, z.B. einem kleinen Schraubenzieher, Stück für Stück vom O-Ring herausnehmen, in dem er gleichzeitig gekappt wird. Nachdem der O-Ring entfernt wurde ist es einfach die Metsealdichtung herauszunehmen.

App. 4